Problemau gwirioneddol o gynhyrchu Ffordd-adeiladu

Mae cyflwr presennol y diwydiant adeiladu ffyrdd yn Rwsia yn cael ei nodweddu gan restr hir o broblemau gyda nodweddion ariannu. Mae gweithgareddau economaidd o sefydliadau sy'n ymwneud â chreu, adnewyddu ac adfer wynebau ffyrdd yn cael ei ariannu o gyllideb y wladwriaeth. Yn unol â hynny, mae'r gwerth cwmnïau hyn, eu hoffer ac ansawdd y fflyd dibynnu'n gyfan gwbl ar yr arian a ddyrannwyd gan y wladwriaeth ar gyfer y gwaith o adeiladu ffyrdd. Yn ymarferol, mae'n troi allan: os ydych chi am brynu peiriannau adeiladu ffyrdd a moderneiddio cyfarpar gwaith - i ennill y tendr, neu aros ciw ar gyfer eich prosiect.

Ysywaeth, buddsoddiad cyhoeddus yn cael ei gynnal yn ôl y problemau a'r heriau presennol, sy'n amrywio yn dibynnu ar yr amgylchiadau. Ond mae'r blaenoriaethau ar gyfer datblygu seilwaith ffyrdd o gyflwr yw'r gwaith cynnal a chadw ac adfer ffyrdd modur trefol, cystrawennau bont ac addasiadau. Meysydd eraill o ddiwydiant adeiladu ffyrdd mae galw amdanynt. Ar ben hynny, hyd yn oed yn bwysig llwybrau'n pontydd ac ar adegau yn disgyn i bydredd, os y leol gyllideb yw nad oes digon o arian ar gyfer eu ailadeiladu. Yn amlwg, nid yw'r dull hwn yn cynnwys yr holl gyfleusterau ar y ffyrdd mewn cyflwr da.

problem sylweddol arall - y dirywiad yn gymhleth gwyddonol a thechnegol. Gan fod yn hysbys, ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd dechreuodd pontio galed i economi marchnad. Dechreuodd rhai diwydiant ddatblygu yn gyflym, oherwydd eu bod yn y galw ar y farchnad y byd. Mae eraill yn cael eu symud yn syth i mewn i'r categori o bobl o'r tu allan a dechreuodd pylu. Maent yn perthyn i'r wlad a'r cylch gwyddonol. Gan nad gynnydd gwyddonol yn rhoi canlyniadau ar unwaith, angen pigiadau arian parod enfawr yn y profi a dilysu'r technolegau, ei ddatblygiad wedi cael ei roi ar oedi. Y canlyniad negyddol cylchdroi hwn oedd diffyg llwyr o syniadau a thechnolegau arloesol eu hunain.

Yn olaf, y trydydd broblem yn gysylltiedig â'r partneriaethau gwan ym maes adeiladu ffyrdd rhwng y gwledydd cyfagos. Ceir enghreifftiau o gydweithio llwyddiannus, ond maent yn gyfyngedig yn bennaf i gyflenwad unigol o ddeunyddiau adeiladu. Y prif rwystr ar gyfer adeiladu cydweithrediad - absenoldeb unigol a chlir fframwaith rheoleiddio ym maes cynhyrchu bitwmen. Alli 'n esmwyth brynu lori yn Krasnodar ac offer arall, ond yn cytuno ar y paramedrau gorau posibl o ddeunyddiau adeiladu a chyflenwadau nad yw eto'n bosibl. Mae'r tri mater yn cael effaith sylweddol ar y ffordd-adeiladu cyfan yn gymhleth ac yn creu rhwystrau ar gyfer ei weithrediad a datblygiad llwyddiannus.