Pont Berlin ym Kaliningrad. pont berlin cwympo yn Kaliningrad

Pont Berlin ym Kaliningrad - nid yn unig yn dirnod, ond hefyd yn ddarn o hanes. Yn anffodus, mae'n diflannu yn raddol.

Un ffordd neu'r llall, ond nid yw pob connoisseurs o hynafiaeth o blaid cadw y overpass prinder, oherwydd tra i ffwrdd yr oriau hir mewn tagfeydd traffig - weithgaredd hamdden nid ddymunol iawn.

Cof rhyfel

Yn yr hwyr 30-au y ganrif ddiwethaf, un o'r prosiectau adeiladu ar raddfa fawr wedi cael ei ddefnyddio yn nwyrain Konigsberg. Bob dydd, mae bron 24 awr y dechneg dydd i weithio i adeiladu pont yn Berlin Kaliningrad. Yn raddol, hyd lannau y Pregel cododd pileri concrit o ddyluniad newydd.

Fodd bynnag, ar un adeg, y prosiect ei wahardd. Mae un ar ôl y llall yn mynd cynllun pum mlynedd, ond nid yw'r darlun wedi newid: traethau anghyfannedd, gorlifdir enfawr, llongau a physgotwyr prin. Ac ar ben hyn i gyd, "flaunted" heneb difrifol i'r Rhyfel Mawr gwladgarol - bont llac Berlin yn Kaliningrad, hanner ohonynt heb ôl 1945 aros hatgyweirio.

Batten lawr rhychwantau ochr y ffurfafen - yn gwrogaeth i'r rhyfel, a gynlluniwyd gan fywyd ei hun. Bob blwyddyn, yn edrych ar Bridge Berlin, mae miloedd o dwristiaid yn dod i Kaliningrad. Yn ystod yr haf yn trefnu teithiau ac ar wyneb y dŵr, gan fod yr afon yn cynnig olygfa gwirioneddol unigryw o strwythur pont enfawr. Unman arall ni fydd yn gweld!

Pont yn ystod y Rhyfel Mawr gwladgarol

Nodedig yw'r ffaith bod y Bont Berlin (Kaliningrad) Enw'r Palmburgskim ystod blynyddoedd y rhyfel. Heddiw mae'n cael ei alw'n y Arfordirol. Pam mae e'n fwy adnabyddus fel Berlin?

Mae'r ffaith bod yr hen briffordd Konigsberg-Elbing (bellach yn y ddinas Pwyl Elblag) yn cael ei drawsnewid yn raddol i fod ffordd sy'n arwain at y brifddinas yr Almaen. Ers y freeway uchod yn dod i ben yn Berlin, a dyna pam y bont "Berlin".

Dylid nodi bod pobl yn aml yn rhoi enwau yn dod yn swyddogol. Mewn dogfennau swyddogol y gofeb ryfel uchod restru fel "pont dros Hen a Pregolya Newydd". Yn naturiol, mae teitl o'r fath yn anodd iawn i ganfyddiad y dyn cyffredin, ond y "Bridge Berlin" swnio'n druenus ac yn hardd, ac mae'n debygol bod y dogfennau y bydd yn cael ei alw felly.

ysgariad Konigsberg

Ar hyn o bryd, mae nifer o bont enwog wedi tyfu'n wyllt gyda chwedlau, ac mae rhai yn credu ynddynt.

Mae un ohonynt - yw bod y dyluniad o "BERLIN" - razvodnaja. Mae'r ail yn dilyn o'r myth cyntaf: bod y bont trwsio gan 50%, sy'n golygu bod y Rwsia yn dod o dan y pŵer i godi dim ond un ochr iddo. Gallai'r gwaith o adeiladu'r overpass mewn gwirionedd fod yn gamarweiniol.

Yn ystod y rhyfel, pan oedd brwydrau ffyrnig am y Dwyrain Prwsia, y fyddin Sofietaidd yn gallu dod yn agos at y "BERLIN". Penderfynodd ein rheolwyr i beidio â bom, ac mae'r groes arno i fynd i'r ymosodiad o Kaliningrad. Dyfalu bwriadau'r fyddin Rwsia, yr Almaenwyr wedi ei gloddio iddo. Pam nad oedd y bont yn ysgaru?

Mae rhai arbenigwyr yn dweud bod y "BERLIN" mewn gwirionedd yn cael barod monolithig, nid dylunio ysgar, sydd, ymhlith pethau eraill, a ganiateir perygl o danseilio anafiadau difrifol.

Un ffordd neu'r llall, ond mae'r milwyr y Drydedd Reich fyddai ac yn falch i ddiddymu'r bont, ond nid wyf yn gallu. Yna yr Almaenwyr chwythu i fyny, ac mae'r dyluniad esblygu "i mewn tystysgrif ysgariad."

A yw Rwsia profi cryfder i godi dim ond un ochr o'r "BERLIN"? Yn y 60au y ganrif ddiwethaf, cafodd yr adeilad ei adnewyddu gan dim ond 50%, nid oherwydd roedd risg: ". Gallai jerk" o bosibl Yn wir, hyd yn oed un parti yn darparu'r traffig arferol, y swm y mae nid yn rhy fawr yn y blynyddoedd hynny.

Mae cynnwys y "BERLIN" - ddrud

Mae'r sefyllfa bresennol gyda'r bont Berlin yn Kaliningrad - anodd. Ni all y strwythur presennol ymdopi â thraffig trwm, gan arwain at ffurfio nifer o gilometrau o dagfeydd traffig.

"Mae adeiladu ac adfer ffyrdd - yn un o'r blaenoriaethau. Mae'n angenrheidiol i berfformio gyflymder cyflymu, i ddal y ben y bencampwriaeth bêl-droed byd i'w cynnal yn 2018 ", - tanlinellu swyddogion.

Adluniad o heneb hanesyddol uchod - nid yn bleser rhad. Fodd bynnag, y camau cyntaf tuag at hyn eisoes wedi cael eu gwneud: awdurdodau Ffederal wedi dyrannu 4.6 miliwn rubles gan y trysorlys wladwriaeth ar gyfer atgyweirio o "BERLIN".

Y broses o adfer y bont yn yr arfaeth yn y fframwaith o ail gam y prosiect "Adeiladu y ffordd osgoi ddeheuol Kaliningrad." Nid oedd yn barod y troad cyntaf, daeth yn hysbys gwybodaeth am yr hyn y adeiladwyr dymchwel y bont Berlin yn Kaliningrad. "Yn olaf, rydym yn aros!" - meddai un o drigolion yr hen Königsberg.

Adeiladu cwympo ...

Fodd bynnag, yn gynnar ym mis Ionawr eleni, dywedodd y cyfryngau yn y cartref fod o ganlyniad i ddatgymalu'r bont Berlin cwympo ar bobl yn Kaliningrad. Caiff y sefyllfa ei gwaethygu gan y ffaith fod o ganlyniad i'r digwyddiad ladd 4 o bobl. Yn naturiol, mae'r ymchwilwyr dechreuodd ar unwaith i gael gwybod y rhesymau pam y bont Berlin cwympo ar bobl yn Kaliningrad. O ganlyniad i'r ymchwiliad, daeth yn hysbys bod y trychineb wedi digwydd oherwydd y banal diffyg cydymffurfio â rheoliadau diogelwch. Y troseddwyr eu dwyn o flaen eu gwell.

Beth mae'r prosiect

Yn ôl y prosiect adeiladu, ynghyd â'r hen un wedi i fod yn Bridge Berlin newydd (Kaliningrad). Yna, bydd y cynllun newydd yn cymryd dros y llwyth traffig cyfan, gan ryddhau rhag "BERLIN", a fydd yn cael ei uwchraddio ar ôl hynny. awdurdodau mesurau o'r fath yn awyddus i ddatrys y broblem o dagfeydd traffig. Trigolion y rhanbarth yn edrych ymlaen at y dydd pan fydd yn Kaliningrad ddatgymalu yr hen bont o Berlin, ac yn ei le bydd yn overpass chwe-lôn modern. Drafft yn tybio tri band ar y ddwy ochr (pob 3.75 mo hyd) a palmant.

Yn ôl y rhagolygon y llywodraeth, bydd y drafft terfynol yn barod erbyn 2016.

Nid yw gwaith adeiladu ar foderneiddio yn ei anterth, ac mae'r strwythur oed yn dod o hyd.

Wrth gwrs, bydd rhan o'r boblogaeth brofi hiraeth go iawn ar gyfer "BERLIN", ond i uwchraddio y gwrthrych yn dal i fod yn angenrheidiol i ddatrys y broblem o dagfeydd traffig. Wel, bydd y sail hanesyddol y bont yn cael eu cadw.