GyfraithCydymffurfio Rheoleiddio

Mudiant cylchol. SDA: cynnig cylchlythyr ar gofnod cylch

Mae llawer o bobl, yn enwedig gyrwyr ifanc yn achosi rhai anawsterau teithio ar mudiant cylchol. Beth yw'r rheswm? A yw'n cylchfan ofnadwy a pheryglus ag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf? Mae'r rhain yn y bydd y cwestiynau a'r atebion yn cael ei roi yn yr erthygl.

Cylchfan - beth ydyw?

Efallai y dylem ddechrau gyda'r mwyaf pwysig, sef, yr ateb i'r cwestiwn o beth yw hi y mae cynnig cylchlythyr. Rheoliadau hyn yn rhagnodi bod y fforest gylchol (neu gylchlythyr) symud, ac yn fwy penodol, cylchfan - yw'r groesffordd cael y ffurf cylch gyda rhai croestoriadau o ffyrdd cerbydau. Dylid nodi bod y ffordd ar y cylch - nid yw'n ffordd breifat, a dim ond cyfran i Gyngres o un ffordd i'r llall.

Cryn dipyn ragnodwyd gynnil ar gyfer rheolau cylchfannau SDA. Yn y gyrwyr cylchfan aml yn cael problemau ac anawsterau, yn enwedig ar gyfer dechreuwyr. Mae hyn oherwydd, yn ôl pob tebyg, i ddiffyg ymwybyddiaeth. Ond ar yr un pryd, mae angen cymryd i ystyriaeth y ffaith bod y gylchfan a gynlluniwyd i hwyluso symudiadau traffig. Eithr, os ydych yn edrych yn y ddyfais groesffyrdd o'r fath, bydd taith yn llawer haws ac yn symlach. Wedi'r cyfan, nid oes dim yn rhy gymhleth ac yn ofnadwy yn cynnig cylchlythyr ddim.

Ar y manteision o mudiant cylchol

mewn gwirionedd wedi symud Cylchlythyr llawer o fanteision. Yn anffodus, nid yw pawb yn deall hyn. Mae llawer o yrwyr newydd, nid yn deall y rheolau, a oedd yn credu y crosshair cylchlythyr diangen ac yn beryglus. Fodd bynnag, mae symudiad cylchol ar y ffyrdd yn dal i fod nifer o fanteision.

Yn gyntaf, mae hyn yn amser aros ychydig. Yn enwedig, ni fydd gyrwyr brysiog yn bosibl torri rheolau traffig. Cyfarwyddiadau groesffyrdd gyda chylchfannau gellir ac felly ei wneud yn weddol gyflym, ac i gyd oherwydd y diffyg goleuadau traffig. Yn ail, gan gynyddu lled band sylweddol. Dim angen am gyfnod "coch ar gyfer pob cerbyd" achub, gan wneud teithio yn llawer haws. Yn drydydd, mae'n llawer mwy hawdd a chyfleus mae diagram o'r canghennau posibl ar y cylch. Wedi'r cyfan, ar y groesffordd gyda goleuadau traffig gosod cyfarwyddiadau system yn gymhleth iawn ac yn aml yn annealladwy. Ar yr un nifer groesffordd cylchol o ganghennau posibl yn dibynnu ar y diamedr y cylch.

Mae yn cynnig cylchlythyr, a llawer o fanteision eraill. Yn eu plith - y budd amgylcheddol, oherwydd bod y ceir yn allyrru llawer llai o allyriadau. Yma gallwch ychwanegu a llai o sŵn, y diffyg o gost y goleuadau traffig, a mwy.

Ar y diffygion o gynnig cylchlythyr

Wrth gwrs, mae gan y mudiant cylchol anfanteision. Mae'n oherwydd bod y rhan fwyaf ohonynt yn cael eu gyrwyr newydd gymaint o ofn gylchfannau. Felly beth yw'r broblem o gynnig cylchlythyr?

Yn gyntaf, mae'n tagfeydd ffordd ar oriau brig. Y peth yw bod y gyrwyr y mae angen iddynt ildio i bob fodurwyr sydd ar groesffordd, weithiau yn disgwyl cyfnod hir o amser. Ac i alw ar groesffordd tebyg mewn traffig trwm Nid yw mor hawdd, hyd yn oed ar gyfer gyrwyr profiadol. Yn ail, problem suschestvet ag arwyddion a modurwyr anllythrennog. Y peth yw bod rhai o'r arwyddion ar y groesffordd efallai na fydd yn syml yn bodoli, sydd yn cael effaith negyddol iawn ar y symudiad. Mae llawer o yrwyr yn credu fod bod ar y cylch - mae'n flaenoriaeth. Y mae gyda modurwyr o'r fath yn aml sefyllfaoedd o wrthdaro. Dylai Dechreuwyr mewn achosion o'r fath fod yn arbennig o ofalus.

Wrth gwrs, ar y groesffordd gyda cylchfan mae llawer o broblemau eraill: .. A yw, er enghraifft, anawsterau o ran trefniadau teithio ar gyfer beicwyr, yn fwy na'r ardal gofynnol, y cynnydd mewn hyd y llwybr i gerddwyr, ac ati Fodd bynnag groesffyrdd ddylai â bod ofn symud cylch. Mae angen i chi ddarllen y SDA i "symud cylchlythyr." Mae'r fynedfa i'r cylch yna nid yn ymddangos mor anodd. Fodd bynnag, nid yw'r wybodaeth yn unig o'r rheolau yn ddigon. Rhaid disgwyl i'r perygl ym mhob man, mae'n rhaid i chi fod yn barod am y gwaethaf. Efallai ei fod yn dacteg hon a bydd yn helpu i osgoi damweiniau.

Ar fynediad i'r gylchfan

pwnc yn eithaf poenus - vzd ar mudiant cylchol. SDA, dylid nodi, peidiwch â gwahanu o gylchfannau mewn rhyw grŵp arbennig. Gan nad oes unrhyw reolau penodol a chyfarwyddiadau o groesffyrdd hyn, yn ogystal â mynediad iddynt. Pryd y dylid mynd i mewn i'r gylchfan yn cael ei arwain gan reolau syml o'r SDA, sef rheol dde, arwyddion traffig, marciau ar y ffordd ac mewn rhai achosion, arwyddion traffig (goleuadau traffig, mae'n rhaid dweud, yn cael eu gosod ar y cylchoedd yn eithaf prin, ond weithiau yn dod o hyd iddynt i gyd y gallwch.).

Os oes gan y gylchfan confensiynau gydag traffig unffordd, yna yn y cylch ei hun yn gallu galw i mewn unrhyw fand. Fodd bynnag, yn aml ar groesffyrdd, ac nid yn unig yn y cylch, mae arwydd "Cyfeiriad symudiad y stribed (au)", neu arth farciau arbennig. Yn yr achos hwn, wrth gwrs, yn mynd i mewn y dylai'r groesffordd gael ei wneud yn gwbl unol â'r marciau neu arwyddion traffig.

Ar y ffordd gyda gylchfan

Gwyro oddi wrth y gylchfan, mae angen i gael ei wneud yn unol â rheolau penodol. Mae llawer o yrwyr, yn anffodus, yn gyfan gwbl ag anghofio bod ar yr allanfa y cylch angen i chi addasu i'r lôn dde eithafol. Ac yn mynd i'r groesffordd a dim ond yn angenrheidiol ar gyfer y band hwn. Fodd bynnag, nid yw'r rheol hon yn gweithio pan fydd gosod ar y groesffordd o arwyddion ffyrdd arbennig sy'n dangos cyfeiriad symudiad y bandiau. Mae'r un peth yn wir yn yr achos pan ar y ffordd yn dwyn marciau arbennig. Peidiwch ag anghofio bod yn aml ar gylchfannau, maint arbennig o fawr, mae croesfannau i gerddwyr. Yn yr achos hwn, mae angen lleihau cyflymder a rhoi ffordd i'r personau pasio drwy'r ffordd.

Troi povorotnikov wrth fynd heibio y gylchfan

Yn gwbl glir ac yn fanwl gywir ar gyfer eu cynnwys o dro signalau ysgrifennwyd yn y PDD y "mudiad cylchlythyr." Gan droi, fodd bynnag, nid yw'n cynnwys yr holl yrwyr, ac yn aml nid yw'n deg. Pa broblemau a all godi ar y groesffordd y cylch gyda chynnwys signalau dro?

Felly, mae'r rheolau yn gorfodi'r gyrrwr yn troi dangosydd signal cywir bob amser wrth fynd i mewn y gylchfan. Ond yma ac acw y rhan fwyaf o broblemau: nid yw rhai modurwyr naill ai'n ymwybodol o hyn rheol syml, neu yn ei chael yn anghyfleus. Dyna pam mae cymaint o ddefnyddwyr ffyrdd wrth fynd i mewn ystyried y cylch yn angenrheidiol i gynnwys y tro yn signal yn y cyfeiriad o ffordd yn y dyfodol y maent yn mynd i fynd. Mae hyn hefyd yn ychwanegu problem arall. Mae llawer o bobl, yn enwedig gyrwyr ddechreuwyr sy'n mynd yn llym gan y rheolau, yn aml yn camarwain cyfranogwyr eraill yn y mudiad, gan gynnwys yr trowch i'r dde bob amser ar ôl cyrraedd ar y cylch. Beth i'w wneud yn y fath sefyllfa anodd? Ers y traffig ar y cylch yn cael ei bob amser a drefnwyd o'r chwith i'r dde, trowch signalau wrth yrru yn ei lôn yn well peidio i gynnwys pob. Ac os oes angen i'r gyrrwr i droi i'r chwith, yn yr achos hwn, wrth gwrs, mae'n rhaid i chi droi dangosydd signal chwith.

Felly, beth sydd angen i chi i ddod i'r casgliad? Troi cynnwys bob amser yn esblygiad ar y cylch, a hefyd wrth yr allanfa oddi wrth y cylch. A ddylwn i fynd yn llym gan y rheolau, ac yn bob amser yn cynnwys troi i'r dde ar ôl cyrraedd y gylchfan? Dadleuol. Weithiau, y datrysiad a gall achosi damweiniau.

Traffig ar y gylchfan gyda'r marc sefydledig "symudiad cylchol"

Os bydd y gyrrwr yn pasio groesffordd cylchlythyr sydd yn rhedeg dim ond un arwydd o "symud cylchlythyr", mae'r cydymffurfio â holl reolau a restrir isod. Ar y gylchfan sy'n cyfateb yn caniatáu i alw heibio o gwbl unrhyw fand. Mae'r cyflwr hwn, wrth gwrs, yn berthnasol i'r achos pan fo ar y groesffordd o arwydd ffordd gyda gwerth o "cyfeiriad symudiad y bandiau", neu arth arbennig farciau. Yn yr achos hwn, mae'n werth cofio yr SDA i "symudiad cylchol": Bydd y fynedfa i'r cylch gael ei wneud yn hollol unol â'r arwyddion neu farciau.

Bydd yr holl cyrraedd i cylch hwn yn cael mantais. Wedi'r cyfan, mae rheol "ymyrraeth cywir". Felly, bydd yr holl lleoli ar y groesffordd o gerbydau yn gorfod ildio i'r cylch i alw mewn cerbydau. A gadael y gyffordd sy'n cael ei drefnu mudiant cylchol? SDA, unwaith eto, yn gosod rheol syml: yn absenoldeb arwyddion a marciau gyda ystyr "Mae cyfeiriad y symudiad y bandiau" i symud i lawr o'r gylchfan bydd yn rhaid dim ond y lôn dde eithafol.

Traffig ar y gylchfan gyda'r arwydd sefydledig "Ildiwch"

Yn aml, ar y cylchfannau yn sefyll arwydd ffordd gyda gwerth o "ildio." Sut y gall basio cyffordd sy'n cael ei drefnu mudiant cylchol? SDA wedi ei osod rheol yn weddol syml. Mae pob modurwyr cylchdroi'r yn cael blaenoriaeth, gan fod y cylch yn bennaf o ran y ffyrdd sy'n arwain i'r cylch. Mae'n dilyn gasgliad syml iawn: y gyrwyr y cerbydau, i wirio i mewn ar y cylch, mae'n rhaid ildio i fodurwyr sy'n teithio ar y gylchfan. Pan fydd gyrwyr yn mynd ar y gylchfan, maent yn cael eu, mewn gwirionedd, yn troi allan i fod ar y ffordd fawr. Yn yr achos hwn, yn dal i fynd bellach yn bosibl, nad oes neb ar ôl.

Traffig ar y gylchfan gyda'r arwydd sefydledig "prif ffordd"

Sut i groesi'r gylchfan, os caiff ei osod i lofnodi "priffordd" gyda "symudiad cylchol"? SDA yn yr achos hwn, yn gosod ychydig o reolau syml. Mae pob cerbyd yn mynd i mewn, rhaid i'r gylchfan ildio i yrwyr ar fynd i mewn i'r cylch. Ar yr un pryd, modurwyr sy'n cael eu gyrru ar gylchfan, ei angen i sicrhau bod y ffordd y maent mewn gwirionedd yn israddol. Yn wir, mae llawer o yrwyr anllythrennog yn credu bod y cylch maent bob amser yn cael blaenoriaeth. Mae'n oherwydd hyn ac mae'n digwydd y rhan fwyaf o'r damweiniau.

Gyrwyr sy'n cael eu gyrru ar gylchfan gosod gydag arwydd "prif ffordd", dylai dalu sylw i arwydd arall - ". Mae cyfeiriad y brif ffordd" Yn yr achos hwn, dylech benderfynu sut yn union y brif ffordd palmantog ar unwaith.

Argymhellion ar gyfer cylchfan teithio

Dylai gyrwyr newydd yn rhoi sylw i holl gyngor ac argymhellion isod, a wnaed, wrth gwrs, yn unol â'r rheoliadau.
Mae'r fynedfa i'r mudiad cylchol yn ymddangos i lawer o newydd-ddyfodiaid rhywbeth afresymol o anodd a pheryglus, er ei fod yn, wrth gwrs, nid yw hynny'n wir. Ond sut y gallwch wneud bywyd yn haws i fodurwyr newyddian?

Fel y gwyddoch, yn symud ar y cylch yn unig y lôn gywir yn gwbl ddewisol. Fodd bynnag ddechreuwyr yn well i basio'r gylchfan yn union ar yr ochr dde. wedi ateb y fath nifer o fanteision. Mae hyn yn arbed amser, gan nad oes yn rhaid iddynt yn gyson ail-addasu y rhedfa ar y llain. Ac eithrio yn yr achosion hynny lle y lôn gywir yn cael ei feddiannu gan geir wedi parcio. Ond yna dylent fod yn hawdd i ffordd osgoi a pharhau gyrru ar y lôn dde eto. Bydd y penderfyniad hwn yn helpu i osgoi damweiniau ac, yn enwedig yn y llif trwchus.

Os oes angen y gyrrwr ar ôl croesi'r cylch i ewch yn syth ymlaen, yna cymerwch rhes gwell canol. Bydd hyn yn ateb syml yn helpu i osgoi damweiniau. Yn wir, yn aml yn y gyrwyr sydd am barhau i symud ar stribed a wynebir yn uniongyrchol gyda'r gyrwyr y band canol, sydd am droi i'r dde.

Ac yn olaf, y mwyaf pwysig a phrif cyngor yw mynd o gwmpas y cylch angen i dawel, heb wneud unrhyw symudiadau sydyn. Peidiwch ag anghofio am y croesfannau i gerddwyr ar y tro yn signalau ar ac ar arwyddion ffyrdd. rhaid i chi fod yn barod ar gyfer unrhyw beth - mae hyn yn beth fydd yn helpu i osgoi damweiniau.

A yw'n cylchfan beryglus a brawychus?

Mae llawer o yrwyr yn anllythrennog yn gwneud camgymeriadau ar y cylch, torri felly yr SDA.

Cylchfan felly yn ymddangos i lawer o fodurwyr newyddian yn lle hynod o beryglus. Ond ofn y cylch mewn unrhyw achos nid oes angen: dim ond bwysig ystyried y gall y perygl yn codi o unrhyw le, hyd yn oed o ble rydych yn lleiaf yn disgwyl iddo. dylid deall nad yw llawer o berchnogion cerbydau yn arafu cyflymder o flaen y cylch, nid ydynt yn parchu pellter angenrheidiol ac yn sicrhau yr egwyl ochr. Arbennig o beryglus yw'r gyrwyr hynny sy'n rywsut yn credu unrhyw le gylchfan lle mae ganddynt fantais. Ac yn ddiweddar mae llawer o yrwyr sy'n parcio eu ceir ar y cylch yn gwbl anghywir: nid oeddent yn arsylwi yr amodau y mae'r parcio a stopio wahardd nes na 5 metr oddi wrth y groesffordd ffyrdd. Nid oes angen i ailadrodd y camgymeriadau o'r gyrwyr. Mae'n bwysig gwybod yr SDA. Byddai Cyfarwyddiadau mudiant cylchol yn yr achos hwn yn ymddangos yn ddim mor heriol. Bob amser ar y cylch ac wrth y fynedfa i ei bod yn angenrheidiol i fod yn ofalus iawn ac yn ofalus. Dim ond wedyn y bydd y mudiad yn wirioneddol ddiogel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.