Ffordd dympio. technoleg adeiladu ffyrdd

Palmentydd, a gynhaliwyd yn unol â safonau strwythurau nodweddiadol gydymffurfio ag ystod eang o anghenion. Mae'n rhaid i'r gorchudd fod yn wydn ac yn wahanol inswleiddio gorau posibl o'r haenau uchaf. Fodd bynnag, nid yw pob safle mae ymdeimlad i arfogi ffabrig aml-haen. nodweddion mwy fforddiadwy ac gorau posibl o'r ffordd llenwi filler arbennig. Iawn, bydd garfan a ddewisir yn caniatáu i weithredu ffurflen sail ar gyfer amser hir heb fod angen i berfformio gwaith cynnal a chadw rheolaidd.

Deunydd ar gyfer dympio

Y sail ar gyfer deunydd otsypnogo fel arfer yn gweithredu olion rhydd o'r hen wynebau ffyrdd - er enghraifft, gronynnau o goncrid, asffalt neu hyd yn oed y ddaear. Ymarfer a'r defnydd o dywod gyda graean, ond y dewisiadau hyn yn ddrutach. Yn y perfformiad cyfanred ddoeth defnyddio briwsion asffalt. O'r fath dympio o ffyrdd gan ychwanegu rhwymwr o fitwmen ar ôl cywasgu yn darparu gwrthiant lleithder a sylfaen gadarn. Dibynadwyedd dwysedd cotio uchel yn cael ei achosi, ond ar yr amod bod ansawdd a ddefnyddir plasticizer, a chywasgu techneg arbennig ei pherfformio.

Efallai y bydd y manteision o asffalt a filler cynnwys ymwrthedd i ddylanwadau hinsoddol. Nid yw rhew a glaw yn ofni sail o'r fath. Mae hyn, gyda llaw, yw'r prif wahaniaeth o gydrannau ffordd draddodiadol. Felly, gall mewn glaw ymarfer aneglur ffyrdd graean dympio. Mae hyn yn berthnasol hefyd i sylfeini tywodlyd hynny heb fitwmen priodol gewynnau ond gyfnodau byr. Fodd bynnag, mae wedi anfanteision otsypok asffalt. Gall amlygiad i olau'r haul yn achosi toddi yn ystod yr plasticizer ac, o ganlyniad, mae'r feddalu o ffabrigau.

ffordd Technoleg dympio

Yn syth dylid nodi nad yw defnyddio deunyddiau lluosog mewn un dympio caniateir, ac eithrio mewn achosion arbennig a ddarperir ar eu cyfer gan y prosiect. Gwaith a gynhyrchwyd yn uniongyrchol o'r ymylon sylfaen i'r haenau canol. Dylai ymdrin lled cyfan y hecsbloetio, gan gynnwys y rhan onglog o'r ddaear. Nid Uwchradd ac ychwanegol dympio yn cael ei ganiatáu oherwydd ei aneffeithlonrwydd. Bydd yr holl newid dilynol yn cael eu golchi i ffwrdd yn ystod eu defnyddio. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, mae'r dympio ffyrdd yn caniatáu ar gyfer ehangu. Ar ôl cwblhau'r gwaith gwaith pridd dros ben ac llenwad yn cael ei dynnu oddi ar y we. Nid oes angen i fynd allan - os bydd angen, gallwch drefnu dosypki ar ochr y ffordd a cynadleddau.

sêl dympio

Mae'r rhan hon yn ei chael ar nodweddion ansawdd cotio ffurfio mwy o effaith na'r cais cychwynnol y gronynnau asffalt neu raean. Cyn cywasgu pob haen yn cael ei lefelu yn unol â maint y duedd hydredol. Ymhellach, gall gweoedd ddechrau rholio gan dechneg ar draws lled y ffordd. Mewn rhai ardaloedd mewn amodau cyfyng i berfformio sêl dot. I roadbed roedd yn gadarn ar draws y meysydd sy'n achosi problemau llorweddol Trumbo llaw gan ddefnyddio camau vibro. Yn yr achos hwn, ni allwch ddefnyddio byrddau rammers mewn ardaloedd lle mae cyfleustodau palmantog.

Yn achos llenwyr rhydd i ffordd a argymhellir i selio rholeri latticed neu gamera. Mae'r dechneg hon yn cael ei ddefnyddio yn y cam cyntaf, gall y peiriant hefyd yn cael ei ddefnyddio ar deiars niwmatig, lle mae'r balast llwytho anghyflawn -. 10-15 tunnell ar y cam olaf â dwysedd dympio teiars niwmatig ffordd cywasgedig, pwysau sef 25 m.

Adfer llenwi ar y ffyrdd

Os yw eich dyfais yn llawn o beintiadau ddympio gronynnau asffalt perfformio yn aml, yn achos atgyweirio nodweddiadol o gystrawennau ffordd, fe'ch cynghorir i ddefnyddio y rwbel. Pan gynhyrchir gweithgareddau adennill cyfalaf yn newid llwyr o haenau. Stacio cymryd dim ond rhan ar wahân o'r gwaith o'r fath drwy sefydlu haen paratoadol. Graean cotio ffordd gyda sawl haen. Mae'r haen gyntaf yn ffracsiwn bras, ac ar ôl hynny cafodd ei ddisodli gan y gorchudd graen mân. Mae hyn yn wir wrth dympio yn gallu mynd ar y cyd â asffalt, mae'r broses yn perfformio haen ategol. Os bydd yr ardal gyfran hanffurfio ar y ffordd heb fod yn fwy na 25 m2, yn lle ddympio argymhellir i berfformio safonol clytio.

Mewn rhai achosion, mae dympio?

Yn y fersiwn traddodiadol y dympio yn cael ei wneud ar ardaloedd nad ydynt yn dioddef hyd yn oed llwythi cymedrol i gludo. Yn benodol, yr arfer o greu paentiadau o'r fath ar haenau mynediad y tu allan i'r ddinas. Hefyd, gyda chymorth y dechnoleg hon er mwyn perfformio ystod eang o waith ailadeiladu. Ei ben ei hun, dympio yn angenrheidiol mewn strwythurau haen nodweddiadol, felly mae'r ardaloedd lle ceir yn cael eu cynyddu gofynion ar gyfer y gronfa uchaf, yn gadael y wyneb y ffordd ar ffurf gronynnau asffalt gywasgu. Ynghylch y defnydd o'r deunydd fel elfen technolegol, wedi'u malu cerrig, er enghraifft, yn gallu gweithredu fel haen ddraenio effeithiol.

casgliad

Wrth i gynnydd datblygu, ac mae ansawdd y technolegau wynebau ffyrdd. Mae'r cais o dechnoleg fodern, ychwanegion rhwymo mewn atebion ac egwyddorion effeithiol o pentyrru galluogi i ffurfio adeiladu ffyrdd gwydn. Ond mae o ansawdd uchel yn cael ei gyflawni drwy'r pris priodol, ac mewn rhai achosion dodwy sylw llawn yn cael ei gyfiawnhau. Mae yn y sefyllfaoedd hyn, fe'ch cynghorir i ddefnyddio y ffordd, a ffurfiwyd dympio. Prif fantais y dechnoleg hon yw ei hygyrchedd a'r pris isel. Mae'r deunydd eilaidd sydd, yn ei hanfod, yn cael ei brosesu gan yr hen gorchuddion asffalt -, yn y drefn honno, mae'n bosibl cael bron heb atodiadau. Ni allwn ond yn perfformio pwysau ffabrig dympio a cywasgu yn unol â gofynion safle penodol.