Dwysedd asphaltic: gyfradd llif a chyfansoddiad y deunydd

I wella tir ac adeiladu ffyrdd heddiw yn defnyddio gyffredin concrid asffalt, sy'n caniatáu i gael gorchudd gwydn ac o ansawdd uchel. Mae'r deunydd hwn yn gymysgedd o fitwmen a deunyddiau naturiol.

Cynhwysion naturiol yn darparu cryfder, tra mae angen y bitwmen ar eu cyfer rhwymo i mewn i strwythur unedol. Asphalt ei osod ar yr un dechnoleg mewn gwahanol wledydd, ond mae ansawdd gorchudd yn dibynnu ar y cydrannau sy'n cael eu hychwanegu neu beidio hychwanegu yn y cymysgedd weithiau detects ac yn pentyrru dull.

Mae dwysedd y deunydd

Mae dwysedd y concrid asffalt - yn un o brif nodweddion y deunydd hwn. Asphaltic concrid, felly mae'n cael ei alw'n, o ffurf adeiladu conglomerate artiffisial, sy'n cael ei ffurfio o ganlyniad i gyflawni dwysedd angenrheidiol o'r gymysgedd llwytho yn y dyluniad. Mae cyfansoddiad a baratowyd gan y dull o gymysgu mewn unedau arbennig dan ddylanwad tymheredd. Mae hyn yn defnyddio bitwmen ffordd olew a ffracsiynau mwynol o wahanol ddefnyddiau, maent yn cael eu dewis mewn cyfrannau diffiniedig. Weithiau mae'r ychwanegodd polymerau, rwber, gwlychwyr, sylffwr ac yn y blaen.

asffalt concrit dwysedd yn dibynnu ar y rhywogaeth. Er enghraifft, mae'r gymysgedd trwchus ganddo ddwysedd yn yr ystod 2340 kg / m ^3, mewn perthynas â chymysgedd mandyllog, ei ddwysedd rhywfaint yn is - 2300 kg / m ^3. Mae'r asffalt concrit gymysgedd graen mân o fath A, B ac C yn cael y dwysedd a ganlyn: 2385, 2370 a 2343 kg / m ^3, yn y drefn honno. Mae'n digwydd hefyd mewn rhywogaethau tywod asffalt "cymysgedd o fath D", yn yr achos hwn, mae'r paramedr o ddiddordeb yn hafal i 2280 kg / m ^3.

dwysedd

Pennu'r dwysedd o goncrid asffalt cael ei wneud gan profion labordy o'r samplau a gafodd eu tynnu oddi ar y cotio. Mae'r paramedr yn cael ei gyfrifo cymhareb o gyfartaledd drwy dwysedd y deunydd, a gafodd ei gymryd o'r cotio, i ail-lunio'r dwysedd cyfartalog y sampl.

Ar gyfer pob rhywogaeth o'r cymysgedd yn cael ei ddefnyddio cymhareb cywasgu. Er enghraifft, ar gyfer cymysgedd o A a B yn gymhareb 0.99, y cymysgedd B, D ac E, a haenau craidd is cyfernod yw 0.98. Os yw rhai o'r cynhwysion a geir yn rwbel carreg artiffisial, dylai'r gymhareb fod yn hafal i 0.97.

defnydd o goncrid asffalt

Mae'n nid yn unig yn y dwysedd o goncrid asffalt graen mân a'i amrywiaethau eraill, ond hefyd yn ei fwyta. Fel arfer, y paramedr hwn yn cael ei bennu ar y 100 m ^2, ond efallai y bydd y trwch yn amrywio. Yn gymysgedd mandyllog a trwchus gyda thrwch haen o 55 mm yfed bob 100 m ² yn 12.87 a 12.65 m, yn y drefn honno. Gyda mwy o haen i 80 mm o drwch ac yn Bydd mandyllog cymysgedd llif fod yn hafal i 18.7 a 18.4 m, yn y drefn honno.

Y graen mân concrid asffalt fath gymysgedd A gyfradd llif is os haen yn cael ei leihau i 35 mm. Felly 100 m ² yn gadael 8.35 m. Mae achos o asffalt tywod fath gymysgedd D, yna yr haen trwch o yfed 45 mm swm i 10.26 my 100 ^m2.

mesurydd dwysedd

Gall Asphalt mesurydd dwysedd concrid cael eu prynu mewn siopau arbenigol. Mae'n pennu dwysedd y cotio a sail y ffordd. Gan fod y ddyfais gyrchfan perfformio rheolaeth weithredol o ddwysedd, pryd y gall un yn gwybod faint o ganolfannau inhomogeneity a sêl a haenau ffyrdd.

Dylai'r ddyfais yn gallu adnabod y parth anghyfunol ac i reoli rhanbarth critigol, dyma eu priodoli ymylon a'r cymalau. Gyda hynny, gall y dwysedd cyfartalog o goncrid asphaltic, sef 2.35 g / ^cm3 yn cael ei benderfynu. Offer gwerthuso pa mor dda y cotio, hyd yn oed cyn cymhwyso yr haen uchaf. Gall y ddyfais yn mesur tymheredd y asffalt, i benderfynu gymhareb cywasgu, i gynnal darllen dwysedd digolledu-tymheredd.

Mae cyfansoddiad y concrid asffalt a safonau wladwriaeth

Mae dwysedd y concrid asffalt, GOST sy'n penderfynu ar ansawdd y deunydd ac yn cael ei ddynodi gan y ffigurau canlynol: 9128-2009 - ei grybwyll uchod. Fodd bynnag, dylai gweithwyr proffesiynol wybod mwy am y cyfansoddiad. Mae'r cotio wedi neu sglodion graean ymhlith cynhwysion sy'n comminuted a briwsion. Fel rhan o'r tywod yno.

Fel y soniwyd uchod, mae'r bitwmen yn gweithredu fel cynnyrch resinaidd sy'n dal y cydrannau at ei gilydd. Fodd bynnag, mae'n rhaid deunydd hwn yn cael ei gyflwyno i'r wladwriaeth wresogi. Mae'n diffinio a choncrid asffalt palmant technoleg. Ond heddiw mae yn dechnoleg sy'n caniatáu i gael bitwmen â viscosity o hyd at 5 ° C. Olew yn cael ei brosesu gyda dulliau modern, sy'n caniatáu i gael y bitwmen hylif heb frosting i drychiadau dymheredd argyfyngus o isel. Fel arfer mae hyn yn werth -30 ° C.

Mae dwysedd y concrid asffalt (t / m3) yn 2.35. Ond mae gwerth hwn - nid yr unig beth i fod yn ymwybodol o'r gweithwyr proffesiynol. Er enghraifft, mae'r cynnwys mwynau wedi ei rhannu'n dri gwerth:

• Grŵp A: 50 a 60% (carreg neu raean mâl);
• Grŵp B: o 40 o 50% (mwynau);
• Grŵp B: o 30 o at 40% (gerrig mâl neu raean).

rwbel carfanu reoleiddir manylebau. Yn unol â'r deunydd hyn eu cynhyrchu gan ddefnyddio rwbel, graean a all amrywio o 10 i 20 mm. cyfansoddiad o'r fath yn cael ei ddefnyddio i ffurfio haen uchaf y we. Mae'r dechnoleg yn gonfensiynol a ddefnyddir yn helaeth heddiw, ond efallai y bydd y cymysgedd yn cael ei ychwanegu at y polymerau.

Newid concrid asffalt dan ddylanwad technoleg fodern

Mae dwysedd y concrid asffalt yn ôl y safonau cenedlaethol, mae'n rhaid aros yr un fath, ond mae ansawdd y deunydd yn gwella yn gyson. Mae hyn oherwydd y llwythi cynyddol ar wyneb y ffordd, gan arwain at chwilio am ddeunyddiau datblygedig i wella ansawdd. O ganlyniad, llwyddodd i greu concrid asffalt cast, a gynhaliwyd a ddisgrifir uchod.

Mae'n cael ei ddefnyddio, nid yn unig ar gyfer adeiladu, ond hefyd cynnal a chadw ffyrdd. Mae'r dechnoleg hon yn cael ei reoleiddio gan safonau y llywodraeth a'r P 54401-2011 yn cynnwys cydosod cymysgedd heb gywasgu. Tymheredd conglomerate felly yn dechrau am 190 ° C, mae lefelau yn cynyddu plastigrwydd cynyddu. Cyfansoddiad a nodweddir gan nodweddion o'r fath oherwydd ychwanegion polymer.

Mae cyfansoddiad asffalt cast yn cynnwys mwy na asffalt, ond mae nifer y mwynau yn gostwng. Cynnwys graean ffracsiwn at 5 mm yn dod o ½ ran i'r cyfanswm pwysau'r 0%. Nid yw'r gymysgedd a gafwyd mor llwydaidd, felly mae'n troi gludiog ac ni fwriedir i selio.

cynhwysion ychwanegol

Rhwymwr asffalt yn gwella priodweddau ffisegol, felly y deunydd cotio yn rhoi cryfder uchel, gwydnwch, gonestrwydd a oes hir heb gracio. asffalt dwysedd concrid yn parhau i fod yr un fath, ond mae'n bwysig i arsylwi ar y dechnoleg, yn ogystal â'r gymhareb agwedd. Mae hyn yn agored i niwed yw'r deunydd sy'n gwahaniaethu asffalt cast. Os yn ystod y cyfnod cynhyrchu yn digwydd yn gwyro oddi wrth y rheoliadau, nodweddion cryfder yn dioddef.

casgliad

asffalt fantais concrid yn y ffaith y gellir ei haddurno. Mae hyn yn ehangu cwmpas ei ddefnydd yn fawr, oherwydd gyda chymorth y deunydd yn gallu gwneud allan trac hardd, sidewalks a lonydd. Ar y ffordd gan ddefnyddio'r dechnoleg hon yn ymddangos asffalt lliw, sy'n dangos croesfannau i gerddwyr, marcio a rhannu stribedi.

Mae'r dechneg yn golygu ychwanegu at y cyfansoddiad lliw 5-mm mâl cerrig, tywod a phigmentau gwneud o wenithfaen, clincer, marmor a chalchfaen. Ar gyfer lliwiau llachar asphaltic ddefnyddiwyd egluro bitumens synthetig. Mae'r dechnoleg yn cynyddu'r gost o sylw, felly anaml defnyddio.

Ond roedd heddiw i ddod o hyd i ffordd arall o ledaenu. Mae'n awgrymu rhwbio sglodion lliw, tra yn ôl ei ychwanegu yn y cynhyrchiad dirywio. Yn y cam o osod ffyrdd a ychwanegol at yr haen cotio uchaf yn mynd.