Cerbydau Gwagio: y gyfraith, y tiroedd, y drefn gwacáu

Mae'r rhan fwyaf o fodurwyr byth yn dod ar draws nad y mwyaf dymunol o weithdrefnau - gorfodi tynnu (gwacáu) y cerbyd rhag cael ei anfon at y bunt car. Mae'r rhan fwyaf yn aml, nid yw'r rheolau gweithredu hwn yn cael eu deall yn llawn, yn ogystal â'u dilysrwydd o ran y gyfraith. Felly, mae'n rhan o'r cwestiwn: ar ba sail y gall symud cerbydau, p'un a ydych am dalu amdano a faint yn union? A beth yn gwneud popeth y gyrrwr o hyd yn sydyn dim lle ar eich car eich hun?

Yn yr erthygl hon byddwn yn ceisio ateb cwestiynau sylfaenol am y weithdrefn hon.

Beth mae'r gyfraith yn ei ddweud am y gwacáu cerbydau?

Y brif ddeddf normadol ar sail y mae'r awdurdodau ddinas i ddatblygu eu dogfennau eu hunain ar y testun - y Cod Troseddau Gweinyddol. Ymhellach, mae'n ymwneud â chymryd gan gyfeirio at y Ddeddf Rhif 195-FZ, a ryddhawyd ym mis Rhagfyr 2001. Os ydych yn cymryd fel enghraifft ein prifddinas, yn benodol ar gyfer ei, mae rheoliadau eraill - Rhif Gyfraith 42 o 2012/07/11 (sefydlu'r weithdrefn ar gyfer gweithdrefnau llwytho y peiriant ar y lori tynnu a'i gludo i'r ardal parcio yn ogystal â'r rheolau sy'n gwneud ei dychwelyd ac ad-daliad costau arian parod). Yna - nifer Gorchymyn adran polisi economaidd 35-R (Medi 2013), mae'n rhestru swm y taliad o gamau gweithredu o'r fath. A hefyd - y Penderfyniad № 216-PP (Ebrill 2013), Llywodraeth y Moscow.

Mae gan y rhanbarth ei ddogfennau rheoleiddio ei hun sy'n cynnwys yr holl wybodaeth am y cerbydau gwagio. Lleolwch nhw fwy neu lai yr un fath, a dylai'r ffocws fod ar y mwyaf pwysig ohonynt - y Cod Gweinyddol Troseddau.

Mae sefyllfa lle y gall y car yn cael ei symud oddi yno

Dyma restr o'r achosion hynny lle mae'r car oedi ac rymus cymryd i bunt car ganiateir gan y gyfraith yn unol ag Erthygl 27.13 o'r Cod Gweinyddol:

1. Mae achos absenoldeb rheoli drwydded yrru car.

2. Defnyddio cerbyd gyda breciau sydd mewn cyflwr gwael.

3. Os bydd y peiriant yn cael ei weithredu gan y gyrrwr, hamddifadu o'u holl hawliau neu nad oes ganddynt.

4. Cafodd ei sefydlu i ddod o hyd i yrrwr mewn cyflwr o feddwdod (alcohol, cyffuriau).

5. Anwybyddu perchennog y marciau peiriant neu arwyddion ffordd, yn siarad am y gwaharddiad parcio neu stopio.

6. Os bydd y car wedi ei barcio ar y ffordd ac yn rhwystr i symudiad cerbydau eraill. Mae'r un peth yn berthnasol i achosion o barcio ar bellter o lai na 5 metr oddi wrth y groesfan i gerddwyr.

7. Os na chydymffurfir â rheolau ar gludo cargo trwm neu swmpus.

8. Os bydd y nwyddau peryglus a gludir yn groes.

9. Mewn achos o amheuaeth o meddwdod a methiant y gyrrwr i ymgymryd medosvidetelstvovaniya (os hawliad heddlu traffig o'r fath).

10. Pan fydd ar ôl y ddamwain, y gyrrwr wedi defnyddio alcohol neu gyffuriau cyn dreigl archwiliad o'r fath.

Gall Rhestr o gwacáu cerbydau yn seiliedig ar y data yn cael ei ystyried yn gynhwysfawr. Hynny yw, nid yw troseddau eraill yn golygu nad yw'r gipio gorfodi yn yr achos hwn yn cael eu hystyried.

Rheolau Cyffredinol Gweithdrefn

Rheoleiddio diffinio'n ddigon clir ac nid yw'n awgrymu unrhyw annormaleddau. Mae'r cynllun gwacáu cerbydau fel a ganlyn.

Mae'r ddyletswydd yr heddlu traffig wedi ei gadw i'r auto - adio i dau gopi o'r protocol priodol, rhaid iddo lofnodi'r gyrrwr a'r heddlu. Os bydd y perchennog yn gwrthod llofnodi'r gweinidog gyfraith, marc, cofnodwyd y ffaith o fethiant. Amodau Gorfodol o'r Cofnodion - presenoldeb tystion neu weithdrefnau obsesiwn gyda chofnodi ffilm.

Dylai cynnwys y protocol yn cynnwys y wybodaeth ganlynol:

1. Lle a dyddiad gyda union adeg ei baratoi.

2. Dywedodd amlwg sylfaen gweithred o gerbydau gwacáu gan gyfeirio at erthygl o'r Cod Gweinyddol.

3. Cwblhau arwydd o safle, lleoliad, cyfenw â llythrennau cyntaf yr heddlu traffig, sy'n paratoi ac yn llofnodi'r protocol.

4. Gwybodaeth Mae pob berthnasol am y car a'r gyrrwr.

5. Mae tystiolaeth bod yr awdurdodau, y mae eu gweithwyr yn cael ei gadw yn y car heddlu.

6. Os bydd y ddalfa yn digwydd pan fydd yn ofynnol i yrrwr lunio rhestr o eitemau personol a gwerthfawr yn y car ar adeg yr adroddiad. Dylai hefyd ddisgrifio'r holl broblemau a niweidio'r i'r peiriant ar hyn o bryd.

Beth arall y mae angen i chi gofio

Yn ychwanegol at y rheolau o lenwi'r gyrrwr protocol yn y sefyllfa hon, fod yn ymwybodol:

1. Mae angen i selio holl leoedd y mae'r fynedfa mynediad i'r car.

2. Gall y rheolau cerbydau gwagio, storio a swm y taliad yn amrywio o ran y diriogaeth y pynciau unigol y ffederasiwn, gan eu bod yn cael eu cynysgaeddir gyda'r awdurdod i sefydlu eu hunain. Ac oherwydd dylai'r cyfreithiau lleol gael eu harchwilio yn ofalus iawn. Mae hyn yn berthnasol nid yn unig i ei ddinas enedigol, ond hefyd meysydd lle gynlluniwyd teithiau hir.

3. Mae'r cyfnod cadw yn dechrau i redeg o'r eiliad pan fydd yr adroddiad ei lunio.

Faint yw'r gwacáu?

gwasanaethau tebyg yn cael eu mesur (gwacáu a storio dilynol o geir ar shtrafstoyanke) yn wahanol ym mhob rhanbarth. Ddatrys y llywodraethau tiriogaethol. Yn Moscow, y tariffau ar gyfer gwacáu cerbydau eisoes yn rhestru'r-grybwyllwyd uchod rhif archeb 35-P. Dyma rai rhifau am enghraifft y ddogfen hon:

1. Os yw cerbydau yn cael eu dosbarthu fel A neu B, ac nid y pŵer peiriant yn fwy na 80 litr. s., rhaid i chi dalu y swm o 3,000 rubles.

2. categori Cerbydau B, sydd â gallu yn yr ystod o 80-250 litr. gyda., "tynnu" i ddirwy o 5,000 rubles. Nid yw hyn yn berthnasol i lorïau.

3. yr un cerbydau categori gydag injan yn fwy pwerus na'r 250 litr. a. (Heb gynnwys cludo nwyddau Eto) yn gwarantu i chi 7,000 rubles. dirwy.

categori D 4. Peiriannau, y gwyddys ei gynnwys cerbydau masnachol (ac eithrio fwy nag arfer) adfail ei berchennog yn y swm o 27 000 rubles.

Mae storio?

Y ffi am barcio mewn man parcio penodedig ar gyfer peiriant faciwîs yn cael ei gyfrifo bob dydd ac yn hafal i'r categori auto A bum cant o rubles ar gyfer y categori TC B neu D (hyd at 3.5 tunnell a ganiateir pwysau.) - yn rubles, mewn pwysau o dros dair blynedd a hanner o dunelli (yn ogystal â mewn categorïau C a D) - dwy fil. Bydd storio Dydd cerbydau anarferol o fawr yn costio perchennog 3,000 rubles.

Yn ôl y gyfraith wrth gyfrifo y diwrnod talu yn cael eu hystyried yn llawn. Yn ogystal, dylid cofio nad yw talu ceir gwasanaethau tynnu a storio yn y maes parcio yn negyddu swyddi yr un pryd y ddirwy am y groes y awdurdodau'r heddlu traffig.

Fel mae'n digwydd

Fel rheol, mae'r sefyllfa yn edrych fel hyn: wedi parcio, er enghraifft, car mewn man sy'n cael ei ystyried i fod yn anghywir, y gyrrwr yn cael ei anfon at eu materion eu hunain. Ar hyn o bryd "ar y sîn" gwasanaethu garfan heddlu y mae eu gweithwyr ffeithiau traffig troseddau yn cael ei dogfennu. Maent hefyd yn galw i rym y gwasanaeth perthnasol. Mae'r gwacáu "gadael" y cerbyd yn gyflym, a phan ddychwelodd, ni all y gyrrwr weld lle y car a lle i alw.

Os oedd gan y perchennog cyfle i ymddangos gerbron y cipio tynnu lori ei gar (hyd yn oed os yw'r peiriant yn barod yn cael ei lwytho ar y llwyfan, ond mae'r symudiad tuag shtrafstojanki heb ddechrau eto), mae'r gyfraith yn rhoi hawl symud a dychwelyd y cerbyd. Yna cyhoeddodd yr arolygydd troseddau traffig yn adrodd gyda rhyddhau dirwy. Ar ôl talu ef ar y fan a'r lle, y gyrrwr yn adennill yr hawl i ddychwelyd i'r gwaith o reoli eich car eich hun.

Sut arall y gallwch chi osgoi cael ei anfon i spetsstoyanku?

Mae y dewisiadau canlynol:

1. Rydych yn galw lori tynnu eich hun a'i hanfon ynghyd â char dan y dŵr mewn garej breifat. Yn yr achos hwn, byddwch ond yn talu am y gwasanaethau o dan y gwacáu cerbydau contract.

2. Os bydd yr arolygydd perchen-yrrwr ei wahardd i yrru, ceisiwch ddod o hyd sydd eisiau helpu chi ac smuggle geir o dan ei bwer ei hun (er enghraifft, mewn tynnu).

3. Gall rhai o'r dadansoddiadau neu'r diffygion geisio cywiro y fan a'r lle.

Sut i fod pan fydd lori tynnu i gael ei gludo i ei gar ei symud? Stop pethau'n iawn y gyrrwr nad oes gan. Hynny yw, bydd yn rhaid iddo godi'r car o'r maes parcio yn barod, a dim ond derbyniodd yr arolygydd drwydded briodol, a gynhyrchwyd gan arestio y cerbyd.

Pan anfonir at y peiriant

Y peth mwyaf pwysig yn y sefyllfa hon - i gael gwybodaeth swyddogol am y cyfeiriad i anfon eich ffrind haearn ar frys. Mae'r opsiwn hawsaf - pan fydd y data angenrheidiol bosibl cael unwaith y fan a'r lle ar yr arolygydd yr heddlu traffig. Mae'n tynnu a datrys yn ymwneud â dychwelyd y car. Yn yr achos hwn, byddwch nid yn o leiaf yn oes hir figuring pwy y car ei arestio a'i anfon at y bunt car a rhai o'r adrannau heddlu traffig a anfonwyd i chi i ddatrys y broblem.

dychwelyd auto

Os bydd y penderfyniad yn llaw, gallwch fynd y tu ôl i'r car. Ar gyfer cofrestru'r cerbyd yn cael ei ddychwelyd gan y gyrrwr sy'n ofynnol meddu ar nifer o ddogfennau penodol, megis:

1. Protocol ar y cadw, sy'n cael ei stampio ar awdurdodi dychwelyd.

2. Pecyn holl ddogfennau angenrheidiol ar gyfer y car.

3. trwydded yrru.

4. Dogfen Personol (pasbort).

Er mwyn talu am y gwasanaethau sydd ar gwagio cerbydau a storio all fod yn uniongyrchol ar lawer parcio pwrpasol. Ar ôl gorffen gyda'r materion ffurfiol, gallwch godi'r car. Gan gymryd y car, gwnewch yn siŵr bod yr holl bethau yn eu lle ac ar y peiriant ei hun unrhyw arwyddion o ddifrod a all ddigwydd pan fo cludiant anghywir neu anghywir o weithdrefn.

Mae trefn newydd o gerbydau gwacáu

O fis Mehefin 2015 ar y diriogaeth ein gwlad dechreuodd rheolau newydd yn ymwneud â'r gweithdrefnau gwacáu modurol. Mae'r darpariaethau a gynhwysir ynddynt, mae rhai yn gwella'r sefyllfa gyda hawliau gyrwyr cyffredin. Beth yn union yw ddogfen hon yn cynnwys y newidiadau?

1. Gyda'r tynnu a llenwi'r holl ddogfennau gofynnol, ni ddylai arolygydd heddlu traffig adael y lleoliad tan y funud pan fydd y llwyfan ynghyd â'r car dan ddŵr yn dechrau symud. Gan ddychwelyd at y funud presennol y gyrrwr yr hawl i ddadlwytho tynnu ar unwaith, ac wedi hynny na all y car fod yn garbage. Cafodd ei gyfyngu i dynnu ddirwy â'r ddyletswydd o daliad ar unwaith. Ei faint yw 1500 rubles. ym mhob man a 3,000 rubles. - yn y dinasoedd o arwyddocâd ffederal.

2. Groes i arolygydd y gofynion uchod yn golygu cynnal dirwy weinyddol iddo yn y swm o 20,000 RBL., Mae hynny wedi ei ysgrifennu yn yr erthygl 12.35 o'r Cod Gweinyddol.

3. Awst 2015 cyflwynodd mireinio ychwanegol - gwnewch gwacáu bosib dim ond pan fydd yr arwydd ffordd yn dod gyda arwydd "Gwaith lori tynnu." Os nad yw gwybodaeth o'r fath ar gael, bydd y dystysgrif allforio fod yn anghyfreithlon. Mae'r arloesi yn cyd-fynd y rheol ogystal, gorfodi gweithwyr heddlu traffig i rybuddio am osod y tabledi hyn am 20 diwrnod gan gyhoeddi'r wybodaeth ragarweiniol. Yn ogystal, mae'n ofynnol i bob gwybodaeth o'r math hwn yn cael eu cadw ar y gwefannau swyddogol monitro'r sefyllfa draffig awdurdodau.

4. gwagio Gweithdrefn ei ddatgan yn anghyfreithlon ac os yn ymyrryd yw absenoldeb drwydded y gyrrwr. Dyletswyddau'r arolygydd yn awr - i wirio ar sail presenoldeb cosb o'r fath ac modurwr anghofus gyda dirwy o 500 rubles. Os yw'r hawliau yn absennol o ran egwyddor, neu'r gyrrwr ei amddifadu iddynt gan y llys, y defnydd o lori tynnu yn gyfreithlon ac yn gyfiawn.

5. Mae'r rheolau newydd hefyd yn cynnwys yr amser, nad ydynt yn ymwneud yn uniongyrchol â'r gwacáu. Rydym yn siarad am yrwyr unigol yn anghyfreithlon addurno eich car eich hun farcio "annilys". groes o'r fath yn cosbi gyda dirwy o'r un maint - 500 rubles. Os, fodd bynnag, mae lle i barcio mewn lle arbennig ar gyfer pobl ag anableddau, mae'r gosb yn cynyddu ddeg gwaith - hyd at 5000 rubles.

gyrru awgrymiadau

Os ydych ar ryw adeg yn mynd i'r maes parcio ac nid oedd yn dod o hyd i yno ceir eu hunain, mae posibilrwydd o ddwyn banal. Yn y sefyllfa hon, dylai ffonio yn gyntaf ar 02.

Cofiwch fod y rhan fwyaf o achosion, alw lori tynnu gan yr heddlu oherwydd y parth camau arwydd parcio amhriodol neu anghyfreithlon, wahardd ef.

Mae trefn y cerbydau gwacáu yn caniatáu i godi'r car yn uniongyrchol oddi wrth y tynnu dim ond cyhyd ag y llofnod y protocol y ddalfa, yn ogystal ag yn y car sy'n derbyn y ddeddf. Os yw dogfennau hyn eisoes yn cael eu sicrhau llofnod y gyrrwr, ni all yr ymweliad yn cael ei osgoi ar y bunt car. Felly mae'n well i ymarfer gofal mwyaf wrth eu gweithredoedd.

sefyllfaoedd nad ydynt yn safonol

Ceir gyda deiliaid symud nad yw pobl yn ddarostyngedig. Mewn achos o wrthod y teithwyr i adael y car caiff arolygydd heddlu gyhoeddi protocol ychwanegol, gan nodi'r rheswm ar gyfer troseddau o anufuddhau awdurdodau'r heddlu traffig.

Weithiau sefyllfaoedd yn codi o ryddhau ddadleuol. gall y car yn sydyn yn dod i nam, ac mae'r gyrrwr yn gadael iddo yn y lle anghywir (yn y parth gweithredu o arwydd prohibitory). Ar y gwydr y peiriant yn cael ei atodi nodyn bod y car yn ddiffygiol, gan nodi cyfnod o amser, sydd yn bosibl drwy gael gwared ar y peiriant. Os bydd yr heddlu traffig yn cyhoeddi dal i anfon ar barcio cosbi apelio i'r llys. Yna, trwy gyflwyno dogfennau sy'n profi y nam gwirioneddol y peiriant, ni fyddwch yn unig yn ennill yr achos, ond hefyd yn derbyn iawndal am iawndal.