Mae'r rhan fwyaf gyrrwr rali buddugol Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - y gyrrwr rali Ffrengig mwyaf enwog, a ddaeth yn bencampwr y byd naw gwaith a pherchennog llawer iawn o bwyntiau a gwobrau WRC. Mae'r arweinydd, "Brenin y Ffordd", rydym yn disgrifio yn fanwl yn y cyhoeddiad hwn.

Crynodeb o fywyd y marchog

Ganwyd Mae hyn yn yrrwr rali swynol ar ddiwedd mis Chwefror 1974 roedd yn Haguenau, Alsace (Ffrainc). O blentyndod oedd ganddo ddiddordeb mewn gymnasteg, mecaneg ac electroneg. Yn ddiweddarach, ei hobi wedi tyfu i fod yn weithgaredd proffesiynol: Daeth Loeb yn drydanwr car cymwys. Yn ddiweddarach, dechreuodd i ddenu y ceir chwaraeon a rasio hardd, yn ddiweddarach arweiniodd ef i rali.

Addysg a'r camau cyntaf mewn rallista gyrfa

Fel mae'n troi allan yn ddiweddarach, ei angerdd am rasio modur Sebastien Loeb wedi penderfynu atgyfnerthu'r wybodaeth. I'r perwyl hwn, anfonodd ei rieni ef i astudio mewn ysgol rali proffesiynol "Citroen", sy'n graddiodd gydag anrhydedd. Roedd y cam hwn yn bwysig iawn ar gyfer y pencampwr yn y dyfodol.

Y cam nesaf oedd y perfformiad cyntaf o ddyn ifanc yn 1998 yn yr arena ryngwladol. Mae bod yn ffyddlon i'r traddodiadau, gan fod y car cyntaf penderfynodd Sebastian i ddewis y Citroën Saxo.

Roedd ei mentor ar yr un pryd wedi dod yn adnabyddus yn y rasiwr amser a'r rali gyd-yrrwr - Ki "Grizzly" Fréquelin. Er mawr syndod y dyn ifanc, yn dangos ei ras gyntaf un canlyniadau rhagorol, oedd yn caniatáu iddo i symud ymhellach i fyny'r ysgol yrfa. Ac felly y dechreuodd ei weithgareddau yn y gamp Sebastien Loeb. Bywgraffiad er nad datgelu manylion ei blentyndod ac ieuenctid athletwr, ond yn disgrifio'n fanwl y dechrau ac mae'r sefyllfa sydd ohoni yn ei yrfa.

Mae cymryd rhan yn y ras ac yn llwyddiannus

Yn gynnar yn 1999, Sebastian unwaith eto gwahodd i'r rali flynyddol, lle y cymerodd ran mewn tri cham y WRC. Ar hyn o bryd, nid athletwr addawol oedd mor agos at fuddugoliaeth a chydnabyddiaeth byd. Yn union dair blynedd yn ddiweddarach, roedd o'r diwedd llwyddodd i ennill Pencampwriaeth Rali'r Byd cyntaf ymhlith chwaraewyr iau. O'r foment honno ar y raswyr dechreuodd siarad o ddifrif am y dyfodol wrth i'r deiliad record.

Erbyn 2002 Rali Sebastien Loeb (gellir lluniau i'w gweld isod) wedi penderfynu i baratoi ar gyfer 100%. Ar gyfer hyn, bu'n ymarfer llawer, yn ogystal ag i ddatblygu eu strategaeth eu hunain ar gyfer y daith. O ganlyniad, nid yw ei ymdrechion oedd yn ofer, gan fod y ras gyntaf yn Monte Carlo, roedd yn gallu ddod yn ail. Yn ôl canlyniadau'r tymor cyfan, daeth yr athletwr y degfed yn y lloriau cyffredinol.

Mae colli cyntaf ac ymdeimlad o gystadleuaeth

Yn 2003, Sebastian yn wynebu un o'r cystadleuwyr mwyaf difrifol - yrrwr rasio Norwyaidd Petter Solberg, sydd wedi colli, fodd bynnag, yn y cam olaf yr ail dymor. Er gwaethaf y golled, gallai'r gyrrwr yn dod yn y cyntaf yn y Rali Awstralia, i ddisgleirio yn yr Almaen, Monte Carlo, San Remo a llwybrau o Cyprus, Catalonia a'r Deyrnas Unedig.

Tymhorau yn y cyfnod 2004-2006

Roedd y flwyddyn 2004 yn hollbwysig i Sebastian a fuddugol. Yn ystod y rali blynyddol nesaf llwyddodd i ddod yn bencampwr y byd. Yn union flwyddyn yn ddiweddarach enillodd Sebastien Loeb eto ac atgyfnerthu ei deitl a enillodd fyd arall. 2006, ar y groes, nid oedd yn dod yn llwyddiannus i rywun, ond daeth dyfarniadau newydd.

Felly, yn y tymor newydd yr athletwr got gwobr yn ymwneud â'i gofnod personol. Y ffaith yw bod wrth gymryd rhan yng Nghwpan y Byd, ef byth safle yn is na'r ail. Er enghraifft, yn ystod rali yn Sweden a Monte Carlo, mae'r reidiwr ifanc oedd yn gallu symud o gwmpas Finn Marcus Gronholm, a chymerodd yr ail le. Fodd bynnag, mae cymryd rhan mewn cyfres bencampwriaeth arall ar hap yn ei wneuthur yn arweinydd.

Nesaf oedd y Rali Acropolis a'r Ffindir, a thros yr ail le, gan ennill ar y ffordd yn yr Almaen, yr enillion ddiamod yn Japan a Cyprus. Efallai y byddai'r rhain yn "swing" ac yn parhau yn hirach os Sebastien Loeb ei anafu.

digwyddiad wedi digwydd yn yr Alpau, lle mae'r hyrwyddwr yn mynd beicio mynydd. Oherwydd esgeulustod, syrthiodd lletchwith a thorri ei fraich. O ganlyniad, cymerodd y pedwar cam terfynol Pencampwriaeth y Byd lle heb ef.

Tymhorau yn y cyfnod 2007-2010

Y tair blynedd nesaf yn olynol, gan ddechrau yn 2007, Loeb eto ddod yn Bencampwr Rali Byd. Ac yn 2009, y fuddugoliaeth oedd ef gydag ymdrech fawr, gan ei wrthwynebydd yn aflonydd Finn Mikko Hirvonen. Yn ddiddorol, pob penderfynodd gyfrif sgôr. Yn ôl y rheithgor, oedd Sebastian flaen ei wrthwynebydd o un pwynt yn unig.

Yn 2010, enillodd WRS Rali Sebastien Loeb y fuddugoliaeth ddiymwad a daeth yn bencampwr yn gynnar. Yn ôl iddo, er mwyn cyflawni canlyniadau o'r fath ei helpu naws cadarnhaol ei dref enedigol o Haguenau, a chymorth i berthnasau a ffrindiau.

Mae'r sibrydion cyntaf am ddiwedd gyrfa

Er gwaethaf nifer o fuddugoliaethau yn y gamp, Sebastian ac yn fwy o ddifrif dechreuodd feddwl am derfynu ei yrfa. Am y tro cyntaf siaradodd amdano ym mis Medi 2010. Wrth i gefnogwyr ac edmygwyr y chwaraewr ddywedodd gweld fel rhyw fath o jôc. Fodd bynnag, mae ei yrrwr rali fwriad gadarnhau yn gynnar yn 2011. Ychydig yn ddiweddarach, byddai'n gallu gweithredu ei gynlluniau ac i gymryd rhan yn ddifrifol mewn bywyd dyfais teuluol.

Yn syth ar ôl sibrydion bod Sebastien Loeb yn ymddeol o rali, "droi" cynrychiolwyr "Citroen". Yn ôl iddynt, hyd nes y bydd ymadawiad athletwr, a gall fod unrhyw gwestiwn, gan fod eu contract adnewyddwyd yn ddiweddar. Sebastian ei hun ychydig yn ddiweddarach eto yn siarad am adael, ond bydd yn dweud isod.

Mae hyn yn anffodus 2011

Nesaf, yn 2011 dechreuodd athletwr yn eithaf aflwyddiannus. Yn ystod y cam cyntaf y Cwpan y Byd nesaf yn nad oedd yn gallu cymryd y lle cyntaf. I'r gwrthwyneb, synnu ei hun ac eraill, llithrodd i le dosbarth. Fodd bynnag, mae'r amser a gasglwyd ei nerth, Sebastian yn dal i ddod i ben, ond mae eisoes yr ail. Yn ôl iddo, i gymryd ei le Perov Cofnodion cosb atal, roedd yn rhaid iddo gael ar ei stupidity hun, a bron ar y llinell derfyn.

Yn ystod y rasys nesaf enillodd Loeb yr unig wobr. Roedd hyd yn oed yn llwyddo i sgorio 171 o bwyntiau yn y lloriau. Fodd bynnag, yn ystod y rali, a ddechreuodd ym mis Awst yr un flwyddyn, cymerodd tîm Sebastian yn yr ail le yn gyntaf.

Y rheswm am y golled oedd yr olwyn fai, i'r amlwg, unwaith eto, cyn y fuddugoliaeth. Mae'n ddiddorol bod ar y llwyfan olaf ond un y gyrrwr yn gorchymyn yn syndod pleserus ar ffurf gwobrau ar gyfer y cofnod nesaf. Fel y mae'n troi allan, y criw amser cyntaf Loeb yn hanes y WRC wedi ennill y wobr gyntaf yn y nifer o gamau arbennig enillodd. "Ac roedd yn rhaid iddynt fynd drwy gymaint, a chymaint â 803," - meddai Sebastian.

Neges ar dynnu'n ôl rhannol oddi wrth y rali

2012 ar gyfer Loeb wedi bod yn fwy llwyddiannus ers iddo ddechrau gyda buddugoliaeth arall ar y trac rasio yn Monte Carlo. Ar yr un pryd yrrwr rasio diwedd penderfynodd dot y "i" ar ei ymadawiad. Am ei benderfyniad, meddai wrth gohebwyr yn ystod cynhadledd i'r wasg mawr a gynhelir yn syth ar ôl y sioe modur rhyngwladol ym Mharis.

Roedd yr adroddiad yn delio â gwaharddiad rhannol ei weithgareddau. Mae hefyd yn cyhoeddi ei fod yn bwriadu parhau i gymryd rhan yn y gystadleuaeth, ond dim ond mewn rasys unigol (sydd tua 2-3 cam).

Yn ogystal, mae'r prif beilot a llywiwr o "Citroen" siarad am gyfranogiad pellach mewn cyfres ras Byd Teithiol Pencampwriaeth Car. Rhannodd manylion y gêm efelychu newydd a grëwyd yn benodol ar gyfer cefnogwyr o rasio a athletwr chreadigrwydd. Yn yr achos hwn, ei fod yn golygu "Sébastien Loeb - Rali" EVO "» (Sebastian Loeb Rali Evo), a ddatblygwyd gan y cwmni Eidalaidd Miltstone.

athletwr bywyd personol

Ar ôl tynnu'n ôl yn raddol oddi wrth y gamp yn y lle cyntaf yn Leba yn byw allan ei deulu. Ar hyn o bryd, mae'r cynllun peilot "Citroen" briod ei gydwladwr ac un ferch Valentina.