Cruiser "Indianapolis": Disgrifiad, hanes a thrasiedi

Ar ddiwedd Gorffennaf 1945 roedd y mwyaf uchelgeisiol drychineb forwrol yn hanes Unol Daleithiau lluoedd llynges. Ychydig cyn y rhyfel, y cruiser Americanaidd "Indianapolis" ei torpedoed a suddo gan long danfor Siapaneaidd yn. Mae dau torpedoes, llong danfor a ryddhawyd, hawlio bywydau dros naw cant o forwyr.

Gwirfoddolwyr yn y Llynges

Ar ôl y hunllef bod awyrennau Siapan a drefnwyd ar gyfer 7 Rhagfyr, 1941 ar y gwaelod llynges yr Unol Daleithiau yn Pearl Harlbor, yr Unol Daleithiau yn cael ei ddal yn y lladdfa yr Ail Ryfel Byd. Yn eu plith gwledydd perthynol chwarae rhan bwysig wrth gynnal gweithrediadau milwrol ar y môr, ac mae miloedd o fechgyn Americanaidd, llif ysbryd o areithiau gwladgarol, yn eu tywallt o'r radio ac yn y papurau newydd, a ysgrifennwyd gan wirfoddolwyr ar y fflyd.

Mae rheswm arbennig dros falchder oedd ymhlith y rhai y mae eu gorsaf dyletswydd drodd y cruiser USS Indianapolis, ac mae'n cyd-ddigwyddiad. Llong ryfel Lansio 15 Tachwedd, 1932, yr oedd wedi dod yn un o'r llongau mwyaf enwog a mawreddog. Mae bob amser wedi ffafrio yn eu mordeithiau Llywydd Teodor Ruzvelt. Croesi'r môr ar fwrdd, gwnaeth ymweliadau ewyllys da. cruiser Dec gofio cymaint o aelodau o deuluoedd brenhinol ac arweinwyr wleidyddiaeth y byd.

Mae'r llong a'i chapten

Cruiser, hyd yn oed gyda ei faint yn cyfateb i sefyllfa o'r fath yn eithriadol. Digon yw dweud y gallai fod ar y dec lle i ddau gae pêl-droed heb anhawster. Cyfanswm hyd yw 186 metr a dadleoli cyfartal i 12775 tunnell. Mae'r cawr staffio gan 1,269. Roedd Prif grym streic o dri gynnau trwynol Calibre 203 mm. Yn ogystal, yn ei arsenal yn cynnwys nifer fawr o offer ar-fwrdd a rhai gosodiadau gwrthawyrennol.

Roedd ganddo hefyd gapteiniaid teilwng, a oedd yn gallu gywir ac ar amser i gyflawni unrhyw orchymyn yr Uchel Command, na'r llong llwyddo i greu enw da. Mae'r olaf o'r rhain penodwyd yn Rhagfyr 18, 1944 Charlz Batler McVay - swyddog ifanc ac yn profi wych. Mae'n anodd cymryd yn ganiataol mai ef dynghedu trwy ffawd i arwain y cruiser "Indianapolis" yn ei ymgyrch olaf.

Ar y noson cyn cwblhau'r rhyfel

O ganlyniad i weithrediadau ymladd weithgar yn y gwanwyn 1944 y llongau Llynges yr Unol Daleithiau yn unig oedd ychydig filltiroedd oddi ar arfordir Japan. Ar gyfer yr ymosodiad bendant angen iddynt feistroli'r sbardun perffaith - ynys Okinawa. Mae ymwybyddiaeth o ben diwedd y rhyfel a buddugoliaeth gyflym codi morâl y morwyr a dyblu grym.

Ar yr un pryd roedd eu gwrthwynebwyr mewn sefyllfa anodd iawn. heb y Siapan yn unig yn rhan fawr o'r fflyd ei ddinistrio, a threuliodd ffrwydron rhyfel, ond daeth i ben yr holl gronfa wrth gefn sydd ar gael o gweithlu. Yn y sefyllfa ddifrifol hon eu gorchymyn wedi penderfynu i fynd i mewn i'r frwydr kamikaze - cynlluniau peilot awyrennau bomio, fanatics, yn barod i roi eu bywydau er ymerawdwr.

Flwyddyn yn gynharach, mintai o awyrennau Siapan stwffio â ffrwydron a staffio gan ymosodiad hunanladdiad gwirfoddol llongau rhyfel yr Unol Daleithiau yn y frwydr ar gyfer y Philippines. Yna, yn yr ychydig fisoedd nesaf, yn fwy na dwy fil o bomiau awyren gyrchoedd, gan achosi difrod sylweddol i'r fflyd Unol Daleithiau. Yn wyneb y sefyllfa gyffredinol, yr ymerawdwr archebu ail-ddefnyddio'r arfau hyn.

ymosodiad hunanladdiad

Mae'r dogfennau, y cruiser "Indianapolis" ymosododd awyrennau bomio hunanladdiad yn y bore cynnar ar 31 Mawrth. Flip ei bod yn eithriadol o anodd, gan fod i roi'r gorau y gallai awyrennau bomio hunanladdiad yn unig saethu yr awyren yn yr awyr, ac roedd yn bosibl nid bob amser.

O fewn ychydig funudau ar ôl cychwyn y frwydr yn un o'r awyren Plymiodd y cymylau yn hongian dros y môr, efe a damwain i mewn i'r bwa y cruiser. Roedd y ffrwydrad dilynol hawlio bywydau naw morwyr, gan eu bod yn achosi difrod a gorfodi y gorchymyn i gael gwared ar y llong rhag toll ymladd ac anfon ar gyfer atgyweirio i ddociau San Francisco. Ond er gwaethaf popeth, y naws yn obeithiol, gan fod y rhyfel aeth y llynedd - 1945.

Cruiser "Indianapolis" perfformio gorchymyn gyfrinach

Sut felly wrth y cyfranogwyr sydd wedi goroesi y digwyddiadau hynny, mae'r rhan fwyaf o'r criw yn siwr bod y rhyfel i ben ar eu cyfer, a bydd y ildio Japan gael ei lofnodi cyn diwedd y gwaith atgyweirio. Ond tynged dyfarnu fel arall. Ym mis Gorffennaf cynnar, pan oedd yn ymladd, capten ei orchymyn ar y sail y mae'r cruiser Llynges yr Unol Daleithiau "Indianapolis" gorfod cymryd ar fwrdd cargo gyfrinach arbennig ac chyflwyno i'r gyrchfan a bennir.

Yn fuan y llong ddau gynhwysydd wedi cael eu codi, a oedd unwaith wedi ei neilltuo gwarchodwyr arfog. Yn y dyddiau hynny, nid oes yr un o'r morwyr yn gwybod beth yn cynnwys cargo dirgel hwn, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt ac nid oedd i fod i wybod. Ond wedi cael amser i gwblhau'r gwaith atgyweirio y cruiser, yn ôl y gorchymyn, aeth i'r môr ac o dan y pennawd ar gyfer Hawaii. Cerddodd gyda thop cyflymder tri deg pedwar uned, yr holl ffordd a gwmpesir mewn tri diwrnod.

Cludwyr marwolaeth atomig

Cyrraedd y gyrchfan teithio, Capten McVay ei radioed i symud ymlaen i'r Ynysoedd Mariana, yn ar bellter o ddwy fil o filltiroedd i'r gorllewin. Wrth gwrs cyrchfan drodd allan i gael eu cynnwys yn eu rhif ynys Tinian. Mae cydymffurfio â'r rhagofalon mwyaf cynwysyddion eu tynnu oddi ar y dec a gymerwyd i'r lan.

Nawr nid yw'n gyfrinach bod yn creiddiau wraniwm ar gyfer bomiau niwclear, un a oedd yn gollwng ar Hiroshima yn deg diwrnod, ac mae ei ffrwydrad, a ddinistriodd yr amcangyfrifon mwyaf ceidwadol 160,000 o bobl eu gorfodi i shudder byd, ac mae'r gorchymyn Siapan - Gorffennaf 15 i lofnodi'r offeryn ildio. Ond yna, mae hyn yn dal i ddim neb yn gwybod, ac ni all dynoliaeth ddychmygu holl ganlyniadau o Apocalypse niwclear. Roedd yn dal yn gyfrinach milwrol.

Mae marwolaeth y cruiser "Indianapolis" ei ragflaenu gan orchymyn a gafwyd gan yr capten yn syth ar ôl dadlwytho cynwysyddion. Roedd yn cyfarwyddo i ddilyn yn y gorllewin Môr Tawel i ynys Guam, ac yna i'r Philippines. Roedd y rhyfel i ben, ac unwaith y bydd y gorchymyn ei dderbyn gan y criw o "Indianapolis" fel gwahoddiad i'r daith môr, nid llawn unrhyw berygl.

Capten Gwall McVeigh

Dociau o San Francisco cruiser "Indianapolis" gadael ar Orffennaf 16 ac ar yr un diwrnod o'r pier y sylfaen llynges Siapan yn dawel ymadawodd y llong danfor, yna o dan y rhif I-58. Mae ei capten Mochitsura Hashimoto yn long danfor profiadol, a hwyliodd drwy'r rhyfel ac yn gyfarwydd â marwolaeth hwynebu. Y tro hwn daeth ei long yn chwilio am yr Americanwyr, y mae ei premonition o fuddugoliaeth cyflym yn aml yn eu hamddifadu o pwyll elfennol.

Yn ôl y rheolau, mewn parth rhyfel gan longau i gael eu canfod gan y llongau tanfor gelyn, rhaid symud mewn igam-ogam. Dyna beth yrrodd eu llongau trwy gydol y rhyfel Capten McVay, ond yn bodoli o amgylch y ewfforia o fuddugoliaeth wedi chwarae tric arno. Gan nad oedd unrhyw wybodaeth am bresenoldeb ym maes llongau tanfor gelyn, yn esgeuluso y rhagofalon arferol. Mae'r gwamalrwydd troseddol yn dilyn hynny hunllef hunllef iddo hyd ei farwolaeth.

chaser llong danfor

Yn y cyfamser, mae'r sonars llong danfor Siapaneaidd ddal y sain a wneir sgriwiau Cruisers, a chafodd hyn ei adrodd ar unwaith at y capten. Mochitsura Hashimoto gorchymyn i baratoi'r torpedoes ar gyfer y frwydr a dilyn y llong, gan ddewis yr amser gorau i ymosod. Ar gyfer y criw y cruiser ymgyrch hon oedd trefn swyddfa arferol, ac nid oes unrhyw un hyd yn oed yn amau bod eu llong yn mynd ar drywydd llong danfor gelyn. Roedd hyn yn caniatáu i'r Siapan i ddilyn gyfrinachol yr Americanwyr ychydig mwy o filltiroedd.

Yn olaf, pan fydd y pellter yn cael ei ganiatáu i wneud y brwydro yn erbyn ddechrau gyda digon o sicrwydd mewn cysylltiad, lansiodd llong danfor Siapaneaidd dau thorpidos yn y cruiser. Mae munud yn ddiweddarach, Hashimoto drwy sylladur y perisgop welodd saethu i fyny i'r awyr ffynnon ddŵr. Dangosodd hyn bod un ohonynt wedi cyrraedd ei nod. Perfformio cenhadaeth ymladd, diflannodd y llong danfor i ddyfnderoedd y cefnfor mor dawel gan ei fod wedi ymddangos.

trychineb

Ie, yn wir, yn anffodus y morwyr roedd trawiad unionsyth. Roedd y ffrwydrad yn ardal yr ystafell injan, dinistrio y tîm cyfan yn ynddo ef. Yn y twll a ffurfiwyd gushing dŵr, ac, er gwaethaf ei faint anferth, y cruiser trwm "Indianapolis" daeth yn lurch ar yr ochr dde. Yn y sefyllfa hon, mae trychineb yn anochel, a gorchymyn Capten McVay y criw i roi'r gorau llong.

llongau tanfor Attack, a ddaeth yn syndod llwyr i bawb, dechreuodd y ffrwydrad a'r bandiau roc dilynol i achosi panig a anhrefn sy'n engulfed cholli llong. Un mil dau gant griw achub chwilio ar yr un pryd rhoi ar siacedi achub a rhuthro i mewn i'r dŵr. Er syndod, canfuwyd nad oedd y cronfeydd toddi-argyfwng yn ddigon - nid yw eu rhif yn cyfateb i nifer y criw. Am y rheswm hwn, mae'r rhan fwyaf o'r morwyr aros am gymorth yn tynghedu i arhosiad hir yn y dŵr.

Dechrau hunllef pedwar diwrnod

Mae bod ymhlith y smotiau olew enfawr, aneglur o amgylch y cruiser drawyd, eu bod yn dyst sut y llong farw, hyd nes ei ystyried harddwch a balchder y Llynges Americanaidd yn ddiweddar. Maent yn o flaen y cruiser ei dipio yn araf dros ar ei ochr, mae'r rhan trwyn yn cael mynd yn llwyr o dan y dŵr, gan achosi porthiant marchogaeth i fyny, ac yn olaf, yr holl llong, fel pe disbyddu lluoedd olaf yn y frwydr yn erbyn y môr yn suddo i mewn i'r dyfnderoedd.

Ar y diwrnod hwn, am naw morwyr a oroesodd yr ymosodiad llongau tanfor dorpido Siapaneaidd a dal yng nghanol y môr heb cwch, heb ddŵr yfed a bwyd, dechreuodd unfold drasiedi go iawn. Roedd llawer mewn cyflwr o sioc. O bob ochr daeth y crio am help, ond nid oedd unrhyw un i'w ddarparu. I rhywsut godi ei galon y tîm, mae'r capten ceisio argyhoeddi pawb eu bod yn un o'r prif lwybrau môr, a fydd heb os yn cael ei darganfod yn fuan.

Fodd bynnag, mae popeth yn wahanol. Ers y ffrwydrad o orsaf radio y llong ac ni allai mewn pryd i anfon signal cyfyngder wedi ei niweidio, nid oedd y gorchymyn fflyd ddim hyd yn oed yn sylweddoli beth oedd wedi digwydd. Ar yr ynys o Guam, lle dilyn y cruiser, ei absenoldeb Esboniwyd newid posibl wrth gwrs ac nid oedd yn codi y larwm. O ganlyniad, mae'n pasio pedwar diwrnod cyn gofid yn awyren fomio Americanaidd ddamweiniol fraith a gyflawnwyd yn yr awyren patrôl ardal.

Marwolaeth ymhlith y siarcod

Ond dim ond ychydig wedi goroesi hyd heddiw. Ar wahân i syched, newyn a hypothermia, morwyr yn gorwedd yn aros yn y môr agored yn berygl ofnadwy arall - siarc. I ddechrau, mae'r wyneb y dŵr yn ymddangos asgell unigol ychydig, yna mae'r nifer wedi cynyddu, ac yn fuan yr holl ofod o amgylch morwyr llythrennol cropian gyda nhw. Ymysg y bobl yr wyf yn dechrau mynd i banig. Nid oes unrhyw un yn gwybod beth i'w wneud a sut y gallwch ddiogelu eich hun rhag ysglyfaethwyr ddidostur hyn o'r môr.

Mae siarc yn dal clenched cylch tynnach o amgylch eu dioddefwyr. Maent wedyn yn wyneb, cicio i fyny yn uchel uwchben wyneb ei geg agored, yna unwaith eto yn mynd yn ddwfn. Yn sydyn, dros y swn y tonnau, gwaedd cras y dynol, ac mae'r dŵr wedi cael ei rwygo ar agor. Hwn oedd y signal ar gyfer yr siarcod eraill. Cawsant eu hatafaelu gan bobl ddiymadferth ac yn fwy yn fyw swyno dwfn.

drasiedi parhad

Mae uffern o wledd yn dod i ben, ac yna ail-ddechrau o fewn tri diwrnod. O'r naw morwyr ddal yn y dŵr ar ôl y drychineb gyda'r cruiser Llynges yr Unol Daleithiau "Indianapolis", bron i hanner oedd y dioddefwr o siarc.

Ond yn fuan hwn ychwanegwyd berygl arall. Y ffaith yw bod y siacedi achub, lle y morwyr yn parhau i aros ar y dŵr, wedi cael eu cyfrifo am dri diwrnod. Wedi blino'n lân ar eu hadnoddau, maent yn cael eu dirlawn gyda dŵr a hynofedd a gollwyd. Felly, daeth marwolaeth anochel.

Mae dyfodiad achubwyr

Dim ond ar Awst 2, hy, ar y pedwerydd diwrnod y drychineb y rhai sy'n dal i aros yn fyw, clywodd dros sŵn y pennau awyren. Dewch i ddarganfod eu peilot unwaith i'r pencadlys, ac o'r eiliad honno dechreuodd y gwaith achub. Hyd nes y prif bibellau i'r man lle digwyddodd y ddamwain cruiser "Indianapolis", cyrhaeddodd seaplane ac, wedi gwneud glanio beryglus ymysg y tonnau ewynnog, daeth yn fath o pier i bawb a lwyddodd i oroesi.

Cyn bo hir, daeth y man drasiedi dwy long - y dinistrydd USS Bassett a'r llong ysbyty USS Llonyddwch, a ddaeth y goroeswyr i Guam, lle maent yn derbyn triniaeth feddygol. O'r 1189 o bobl ar fwrdd goroesi dim ond 316. Mae gweddill y morwyr dryllio cruiser "Indianapolis" werth ei fyw. Dim ond 17 diwrnod ar ôl cyn diwedd y rhyfel.

Mae dyfarniad y tribiwnlys

Mae trychineb y cruiser "Indianapolis" achosi cyseiniant eang ymysg y farn gyhoeddus Americanaidd a byd. Prin oroesodd erchylltra rhyfel, y bobl yn galw i ddod o hyd ar unwaith ac yn cosbi'r rhai sy'n euog o'r hyn a ddigwyddodd. Mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn yn mynnu i erlyn y capten McVeigh, cyhuddol ei esgeulustod troseddol, a arweiniodd at y llong wedi hymrwymo ragnodir mewn achosion o'r fath, mudiad igam-ogam a daeth yn ysglyfaeth hawdd i llongau tanfor gelyn.

Erbyn penderfyniad y Tribiwnlys, a gynhaliwyd ar 19 Rhagfyr, 1945 capten y cruiser "Indianapolis" ei darostwng yn rheng, ond dianc carchar. Rhyfedd, y tyst yn yr achos gwahoddwyd gan y cyn cadlywydd y llong danfor Siapaneaidd Mochitsura Hashimoto, yr un sy'n anfon i waelod y cruiser anffodus. Roedd y rhyfel i ben, ac yn awr yr hen elynion at ei gilydd i fynd i'r afael â'r materion cyfreithiol pwysig.

trasiedi bersonol Capten

Mae dyfarniad y tribiwnlys, wedi dod yn achos llawer o ddadlau. Ar bob lefel, lleisiau cyhuddo'r fflyd gorchymyn o fod eisiau rhoi'r bai am farwolaeth y cruiser "Indianapolis" ar y naill McVeigh a thrwy hynny osgoi lozhivshiesya eu cyfran o'r cyfrifoldeb. I ben, fodd bynnag, y ffaith bod ychydig fisoedd yn ddiweddarach Fflyd Admiral Caer Nimitz archddyfarniad personol adferwyd ef i'w gyn-reng, a phedair blynedd arall yn ddiweddarach ac yn dawel i ymddeol yn dawel.

Fodd bynnag, yr oedd yn ei fod yn mynd yn y pen draw i ddod eto ddioddefwr arall, a arweiniodd at farwolaeth y cruiser "Indianapolis". Mae stori ei farwolaeth yn drychineb ynddo'i hun ar hyn o bryd. Mae'n hysbys bod dros y blynyddoedd nesaf, McVeigh derbyn llythyrau yn rheolaidd o aelodau o deuluoedd o forwyr, am farwolaethau yr oedd ef ei gyhuddo. Er gwaethaf y ffaith ei fod yn rhyddhau yn swyddogol rhag atebolrwydd, roedd llawer yn ystyried ef y prif culprit y digwyddiad. Yn amlwg, cyhuddiadau hyn adleisio llais ei gydwybod. Methu oresgyn y artaith moesol, yn 1968, Capten McVay ei saethu.

Hanes y cruiser "Indianapolis" unwaith eto yn dod yn destun trafod yn 2000, pan gaiff ei basio Cyngres yr Unol Daleithiau penderfyniad ar sail y mae i McVeigh yn gyfan gwbl yn dileu'r holl daliadau a godwyd yn flaenorol. Mae'r ddogfen hon yn cael ei gymeradwyo a'i llywydd Americanaidd lofnod , Bill Clinton, wedyn gwneud y cofnod priodol yn berthynas preifat y capten, a gedwir yn yr archifau y Llynges.

Yn y ddinas Indianapolis, y mae ei enw bore cruiser yn farw yn ei anrhydedd sefydlu cofeb. Bob dwy flynedd, Gorffennaf 30, y diwrnod pan fydd ffyrdd dorpido Siapaneaidd i roi terfyn ar y llong ymladd, yr heneb yn denu holl gyfranogwyr sydd wedi goroesi yn y digwyddiadau y dyddiau hynny unwaith eto i rannu'r boen o gyfanswm y golled. Ond mae amser yn ddidrugaredd, ac maent yn dod yn llai ac yn llai bob blwyddyn.